Сочетание полос кевлара и нержавеющей стали 316 в композитном материале с металлической матрицей ISO TEX обеспечивает исключительную прочность, долговечность и устойчивость к коррозии.Этот усовершенствованный композитный материал разработан с учетом строгих требований различных промышленных и инженерных применений.

Кевлар, легкое, но невероятно прочное синтетическое волокно, известное своей высокой прочностью на разрыв и превосходной устойчивостью к истиранию и химическим веществам.При включении в состав тканевого композита с металлической матрицей полоски Кевлара обеспечивают усиление, повышая общую прочность и долговечность материала.

Нержавеющая сталь 316, с другой стороны, представляет собой устойчивый к коррозии сплав, широко используемый в приложениях, требующих высокого уровня долговечности и производительности.Его превосходная стойкость к окислению и хлорид-ионной коррозии делает его подходящим выбором для тканевых композитов с металлической матрицей, подвергающихся воздействию агрессивных сред.

Объединение полос кевлара и нержавеющей стали 316 в тканевый композит ISO TEX с металлической матрицей позволяет получить материал, который не только прочный и долговечный, но также обладает высокой устойчивостью к коррозии и истиранию.Это делает его идеальным выбором для применения в аэрокосмической, автомобильной, морской и других отраслях промышленности, где производительность и надежность имеют первостепенное значение.

Самосмазывающиеся бронзовые втулки

VIIPLUSКитайские композитные сухие скользящие полосы предназначены для применений, где осевое пространство ограничено. Сделано на заказ. Ткань из нержавеющей стали 316 с подложкой из ПТФЭ и стекловолокна обеспечивает исключительную несущую способность, выходящую за пределы диапазона твердых тел.ПТФЭи любой другой подшипник с твердой смазкой. ISO TEX Металлическая матрица Ткань Композитные кевларовые полосы Нержавеющая сталь 316

Металл Нержавеющая сталь 316 Композитная втулка из ткани матрицы подшипника Втулки из нержавеющей стали с футеровкой из стекловолокна Внутренний слой представляет собой скользящий слой, содержащий специальный тип волокна в матрице из эпоксидной смолы с структурно внедренными твердыми смазочными материалами, предназначенный для обеспечения хорошей работы без технического обслуживания.

Наши подшипниковые ленты скольжения разработаны в соответствии со строгими стандартами.

Подшипники из нержавеющей ткани TEX, пластины и полосы из спеченной бронзы должны быть изготовлены методом спекания.Если вам нужна помощь в выборе лучшего материала и полос подшипников скольжения для вашего конкретного применения, а также в указании толщины различных слоев пластин и полос втулок, нажмите здесь, чтобы перейти в наш онлайн-каталог (каталог подшипников скольжения).САМОСМАЗЫВАЮЩИЕ ПОДШИПНИКИ СТАЛЬНЫЕ ВТУЛКИ PTFE...содержит подробные спецификации типов втулок.

Подшипники скольжения Не требуют технического обслуживания, самосмазывающиеся, с многослойной тканью.

Несущий металл из стали 316 с пластиной и полосой из кевларового материала вкладыша

Нажмите здесь, чтобы перейти к нашему онлайн-каталогу и спецификациям втулок для всех наших металлических втулок, включая загруженные модели размеров.Интернет-каталог втулокСТЕЛЛ БРОНЗОВАЯ ВТУЛКА ВТУЛКИ СМАЗОЧНЫЕ ВЫТЯГИ ВСТРЕТИЛИСЬ...

Материал изготовлен из различных высококачественных металлов и покрыт плетеными материалами с низким коэффициентом трения и устойчивыми к трению, в основном из ПТФЭ и других добавок. Эта структура материала имеет более высокую несущую способность и более длительный срок службы, чем половина трехслойного композита. Основание материал - низкоуглеродистая сталь, нержавеющая сталь 316 и т. д. В основном используется в сельскохозяйственной технике, строительной технике, деталях автомобильного шасси, шаровых кранах, дроссельных заслонках, водяных насосах и химической промышленности и т. д.

Полоса из композитного листа с металлической матрицей имеет большую гибкость, чем обычные жесткие подшипники, благодаря толщине смазочного слоя из волокнистой ткани толщиной 0,25 мм.Он имеет гибкие подшипники, не требует обслуживания, низкую точность установки, хорошую амортизацию и ударопрочность.Низкие шумовые характеристики, а благодаря высокой прочности волокнистого материала и стальной опоре он обладает уникальным преимуществом высокой грузоподъемности.В обычных видах спорта желательно поддерживать необходимый зазор между внутренним отверстием и стержнем.Размер зазора можно отнести к изделию типа ДУ.Внешний диаметр подшипника и отверстие седла обычно имеют посадку с натягом.Помехи также могут быть отнесены к изделию типа DU. При некоторых низкоскоростных качательных движениях внутреннее отверстие подшипника и вал штифта могут использоваться без зазоров или даже зазоров.Сотрудничайте, это может лучше обеспечить амортизацию и низкий уровень шума;такие подшипники в основном используются в низкоскоростных и тяжелых условиях смазки маслом и консистентной смазкой, а также могут использоваться в безмасляной смазке.

Допуск подшипников

Обычно рекомендуется, чтобы допуск отверстия седла был H7, а диаметр оси — H8.

Доступность

Формы подшипников доступны в стандартных размерах
· Цилиндрические втулки

· Фланцевые втулки

· Раздвижные пластины

· Упорные шайбы

· Фланцевые шайбы

· Полоски

Технические данные

Композитные подшипники с металлической матрицей и тканью Политетрафторэтиленовое волокно ПТФЭ/Кевлар

Типичные области применения

• Стремясь к производству и разработке гидравлических компонентов, гидравлических систем и втулки вала гидравлического оборудования, постоянно улучшайте качество подшипников скольжения, улучшайте производительность продукции. Для металлургического оборудования, инженерного оборудования, угольной техники и других отраслей промышленности необходимо обеспечить гидравлическую систему и гидравлическую систему. компоненты самосмазывающихся подшипников.

• В основном используется в сельскохозяйственной технике, строительной технике, деталях автомобильного шасси, нефтяных платформах, шаровых кранах, дроссельных заслонках, водяных насосах и химической промышленности и т. д.

• Гидравлические компоненты
  Компанияразработала металлические и пластиковые самосмазывающиеся подшипники качения, подходящие для высоких нагрузок и высоких скоростей при условии жидкостной смазки, которые широко используются в шестеренных, плунжерных, лопастных насосах, компрессорах, цилиндрах и других отраслях промышленности.

Структура

1. В этом новом материале используется наложение ткани из волокон ПТФЭ на металлическую основу.

2. Ткань имеет очень высокую несущую способность и значительно более длительный срок службы по сравнению с обычными трехслойными втулками.

3. Металл может быть углеродистой сталью, нержавеющей сталью, бронзой и т. д.

Типичные характеристики

Втулка TEX, втулка по индивидуальному заказу, втулка из волокна и безмасляный подшипник TEX из тканой ткани с низким коэффициентом трения

Подшипники скольжения и подшипники скольжения Самосмазывающиеся подшипники с вкладышем Неметаллическая плетеная нержавеющая сталь 316 сТкань ПТФЭ

Подшипники из нержавеющей стали 316 и политетрафторэтилен-арамидной оплетки на стальной основе представляют собой самосмазывающиеся материалы с износостойкими волокнами в качестве основного материала поверхности. Продукт имеет низкий коэффициент трения, хорошую несущую способность, стойкость к истиранию и характеристики самосмазывания, в основном используется в различные полноценные клапана и картинги.

VSB-36 Втулка подшипника скольжения, безмасляный подшипник скольжения

Нержавеющая стальСталь316+ПТФЭ/ТКАНЬ

Нанесите на более твердые детали, работающие с маслом или топливом, износостойкость, низкий коэффициент трения, длительный срок службы: хорошие общие характеристики. Нанесите на более твердые детали, работающие с маслом или топливом, износостойкость, низкий коэффициент трения, длительный срок службы, хорошие общие характеристики.

Он маслостойкий, кислотостойкий, щелочестойкий и устойчив к морской воде, более того, в поверхностном слое ПТФЭ нет свинца, поэтому он особенно подходит для применения в пищевом оборудовании, расходомерах щелочи, элементах движения насосов в фармацевтических машинах, печати. машины, машины химического машиностроения и другие океанские отрасли.Втулка представляет собой трехслойную композитную конструкцию, основным материалом которой является задняя часть из нержавеющей стали, а пленка из термостойкого армированного ПТФЭ каландрируется на промежуточном слое из спеченной сферической бронзы.

НАЧНИТЕ СВОЙ ПРОЕКТ С ИНЖЕНЕРОМ ПО ПРИМЕНЕНИЮ

ПОДШИПНИКИ VIIPLUS ДЛЯ МОРСКИХ ПЛАТФОРМ И НЕФТЕГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ |ПОДШИПНИКИ VIIPLUS